ਈਰਾਨ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਜੰਗ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੇ 47,700 ਕਰੋੜ ਦਾਅ ‘ਤੇ, ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹੋਵੇਗਾ ਅਜਿਹਾ

Iran-Israel War Impact India : ਈਰਾਨ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਯੁੱਧ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰਤ ‘ਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਦੇ 47 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾਅ ‘ਤੇ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਭਾਰਤ ਚਾਬਹਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਮਈ 2024 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਸ਼ਾਹਿਦ ਬਹਿਸ਼ਤੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮਝੌਤੇ ‘ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ। ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਚੀਨ ਦੇ ਗਵਾਦਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਈਰਾਨ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਬਹਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ INSTC ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ। ਜੇਕਰ ਯੁੱਧ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੂੰ 47000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ?

ਚਾਬਹਾਰ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ?

ਚਾਬਹਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਇੰਡੀਆ ਪੋਰਟਸ ਗਲੋਬਲ ਲਿਮਟਿਡ (IPGL) ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਵਾਹਰ ਲਾਲ ਨਹਿਰੂ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ ਅਤੇ ਕਾਂਡਲਾ ਪੋਰਟ ਟਰੱਸਟ ਭਾਈਵਾਲ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਦੇ 47 ਹਜ਼ਾਰ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾਅ ‘ਤੇ

ਭਾਰਤ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ $85 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ ₹710 ਕਰੋੜ) ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਬਹਾਰ-ਜ਼ਾਹੇਦਾਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਐਕਸਿਮ ਬੈਂਕ ਦੁਆਰਾ $150 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਈਨ ਅਤੇ $400 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਕਰਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ $550 ਮਿਲੀਅਨ (ਲਗਭਗ ₹4770 ਕਰੋੜ) ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਚਾਬਹਾਰ-ਜ਼ਾਹੇਦਾਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਰਕੋਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਈਰਾਨ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਮਨੀ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜੇਪੀ ਇੰਫਰਾਟੈਕ ਦੇ MD ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ

10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਈ ਮਹਿੰਗਾਈ, GST ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਦਿਖਿਆ ਅਸਰ

Bihar EXIT Poll 'ਚ ਐਨਡੀਏ ਦੀ ਜਿੱਤ ਨਾਲ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜਾਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ

ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ

2017 ਵਿੱਚ, ਅਡਾਨੀ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਐਸਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਚਾਬਹਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ

ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ INSTC (International North-South Transport Corridor) ਅਤੇ ਚਾਬਹਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਈਰਾਨ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿਚਕਾਰ ਫੌਜੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਤਣਾਅ ਬੀਮਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੰਪਰਕ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ INSTC ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ

ਚਾਬਹਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ‘ਤੇ ਉਸਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ ਸਹਾਇਤਾ – ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਣਕ ਅਤੇ ਦਾਲਾਂ – ਭੇਜੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।