Balasore Train Accident: ਸਿਗਨਲ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹਾਦਸਾ, ਕਵਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਸੀ ਹਾਦਸਾ-ਰੇਲਵੇ
ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਰਕੇ ਹਰ ਡਿਟੇਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਹਾਸਦੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਹੀ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਮੁਢਲੀ ਜਾਂਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸਿਗਨਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ ਪਰ ਹਾਲੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਈ (ਆਨੰਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਪੋਰਟ)
ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਓਡੀਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਾਸੋਰ ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ (Railway Board) ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਓਵਰ ਸਪੀਡ ਦਾ ਕੋਈ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਮਿਲ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੈਂਬਰ ਜਯਾ ਵਰਮਾ ਸਿਨਹਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਹੈ ਯਾਨੀ 2 ਮੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 2 ਲੂਪ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਸਮੇਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅੱਪਰ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਲੂਪ ਲਾਈਨ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸਨ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਅਦਾ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
‘ਹਾਦਸੇ ਸਮੇਂ 128 ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਕੋਰੋਮੰਡਲ’
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ (Signal) ਸਭ ਠੀਕ ਸੀ। ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਮ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ ਸੀ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਰੋਮੰਡਲ 128 ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦਕਿ ਯਸ਼ਵੰਤਪੁਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ 126 ਦੀ ਸਪੀਡ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਸਿਗਨਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਸਿਗਨਲ ‘ਚ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ।
‘ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੋਈ ਪਛਾਣ’
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਵੱਲੋਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਕੋਰੋਮੰਡਲ (Coromandel) ਟਰੇਨ ਨਾਲ ਹੀ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ। ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ। ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਲੋਹਾ ਲੱਦਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹਟੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਰੋਮੰਡਲ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਕ ‘ਤੇ ਡਿੱਗ ਗਏ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਯਸ਼ਵੰਤਪੁਰ ਟਰੇਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਡੱਬੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਏ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦਾ ਅਸਰ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਲੋਹੇ ਨਾਲ ਲੱਦੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਰੇਲ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ-ਰੇਲਵੇ
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ‘ਚ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਥੇ ਮੌਜੂਦ ਡੱਬੇ ਟਕਰਾਉਣ ‘ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਮੁੜਦੇ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ। ਜੇ ਅਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਰੁਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗੇ ਰਸਤਾ ਬੇਰੋਕ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਸਤਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਚਾਨਕ ਕੋਈ ਪੱਥਰ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਦੇ ਹੀ ਬਚਾਅ ਟੀਮ 20 ਮਿੰਟਾਂ ‘ਚ ਮੌਕੇ ‘ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਹੈਲਪਲਾਈਨ ਨੰਬਰ 139 ‘ਤੇ ਬੈਠੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
‘ਡਿਜਾਸਟਰ ਟੀਮ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁਰੂ’
ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ NDRF ਦੀ ਬਾਲਾਸੋਰ ਟੁਕੜੀ ਨੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਫੌਜ ਵੀ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਟੇਟ ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਬਚਾਅ ਕਾਰਜ 3 ਤਰੀਕ ਦੁਪਹਿਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ।
‘ਲੋੜੀਂਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ’
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੈਲਪਲਾਈਨ ਨੰਬਰ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 139 ‘ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਖੁਦ ਫੋਨ ਚੁੱਕ ਕੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
‘ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 10-10 ਲੱਖ ਦਾ ਮੁਆਵਜਾ’
ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਾਰਸਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ 10-10 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਮੁਵਾਜਵਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਏਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਰੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 3.22 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਪ੍ਰਦੀਪ ਜੇਨਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 288 ਦੀ ਬਜਾਏ 275 ਹੈ।
ਪੰਜਾਬ ਦੀਆਂਤਾਜ਼ਾ ਪੰਜਾਬੀ ਖਬਰਾਂਪੜਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂTV9 ਪੰਜਾਬੀਦੀ ਵੈਵਸਾਈਟ ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇਲੁਧਿਆਣਾਅਤੇਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ,ਲੇਟੇਸਟ ਵੇੱਬ ਸਟੋਰੀ,NRI ਨਿਊਜ਼,ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀ ਖਬਰ,ਵਿਦੇਸ਼ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਿਊਜ਼,ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਹਰ ਅਪਡੇਟ,ਧਰਮ ਅਤੇ ਗੁਰਬਾਣੀ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂਜਾਣੋ
