ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੇਵੇਗੀ ਇਹ ਸੰਕੇਤ, ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ
Wheel Alignment: ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਦੋਨਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਉਂਦੇ।
ਕਾਰ ਸਰਵਿਸ ਬਾਰੇ ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕੀ ਹੈ?
ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਮਿਲੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵ੍ਹੀਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਖਰਚੇ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਖਰਚਾ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ, ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਿੱਥੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜਦਾ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 5 ਤੋਂ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। 3 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਰਵਾਓ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਰਵਾਈਏ?
ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਹਰ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਹਰ 5 ਤੋਂ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 5 ਤੋਂ 8 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਕਰਵਾਓ।
ਕਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗਾ?
ਜੇਕਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ‘ਚ ਚੱਲਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਭਾਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਖਰਾਬ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਣਗੇ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਕਾਰ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇਗੀ।
