ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨ! ਕਿਤੇ ਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਨਾਲ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਛੇੜਛਾੜ? ਇੰਝ ਕਰੋ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਪਛਾਣ
ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਸੈਕੰਡ ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਆਫ਼ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੇਖ ਕੇ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ-ਕੱਲ੍ਹ ਸੈਕੰਡ ਹੈਂਡ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਆਫ਼ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਦੇਖ ਕੇ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਓਡੋਮੀਟਰ (ਮੀਟਰ) ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਘੱਟ ਚੱਲੀ ਹੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਸਰਵਿਸ ਹਿਸਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਹਿਸਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ‘ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਬੰਧਤ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਜਾ ਕੇ ਜਾਂ ਆਨਲਾਈਨ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇਖ ਕੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਚੱਲੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੋ ਜਾਓ।
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਰੱਖੋ ਨਜ਼ਰ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਖ਼ਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਰੀਡਿੰਗ ਅਸਧਾਰਨ ਲੱਗੇ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਧੇ ਜਾਂ ਮੀਟਰ ਢਿੱਲਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਛੇੜਛਾੜ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਛੇੜਛਾੜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੋਈ ਬੇਲੋੜਾ ਬਟਨ ਜਾਂ ਬਦਲਾਅ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੋ। ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (RC) ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਰੀਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ
ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓ। ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਇੰਜਣ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਟਰ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
