E20 ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਖਰਾਬ? ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਜਵਾਬ, ਜਾਣੋ ਕੀ ਬੋਲੇ ਗਡਕਰੀ

ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਸਭਾ ਵਿੱਚ E20 ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ E20 ਬਾਲਣ (20% ਈਥਾਨੌਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਪੈਟਰੋਲ) ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ। ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਏ.ਏ. ਰਹੀਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਜੈਰਾਮ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ E20 ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੋ-ਪਹੀਆ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ E20 ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (IOCL), ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ (IIP), ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (ARAI) ਅਤੇ SIAM ਦੁਆਰਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ BS-VI ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ।

BS-III ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1 ਅਪ੍ਰੈਲ 2005 ਅਤੇ 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਕੁਝ BS-III ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ) ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਟੀਨ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਸਫਾਈ

ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ (ਤੇਲ ਬਦਲਾਵ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਫਾਈ), ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ AC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

20% ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਟੀਚਾ

ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਅਧੀਨ ਅੰਤਰ-ਮੰਤਰਾਲਾ ਕਮੇਟੀ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਰੋਡਮੈਪ 2020-25 ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਈਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ 2013-14 ਵਿੱਚ 1.53% ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2024-25 ਵਿੱਚ 19.2% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਚਾ ਦਸੰਬਰ 2025 ਤੱਕ 20% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਹੈ।

ਈਥਾਨੌਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਉਠਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ ਅਤੇ ਈਥਾਨੌਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।