ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ! ICRA ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਘਾਟੇ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਵੱਡਾ ਅਲਰਟ
ICRA ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 27 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ₹36,000-38,000 ਕਰੋੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਰੁਪਏ, ਮਹਿੰਗਾ ATF, ਵਧਦੀ ਲੀਜ਼ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਸੰਕਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਘਾਟੇ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਆਈਸੀਆਰਏ ਨੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026-27 (FY27) ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ₹36,000-38,000 ਕਰੋੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਰੁਪਏ, ਉੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਵਧਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਏਗੀ।
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ
ਆਈਸੀਆਰਏ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 27 ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ₹11,000-12,000 ਕਰੋੜ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਹੁਣ ਇਸ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ₹36,000-38,000 ਕਰੋੜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਾ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਸਾਰਾ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵਧੇਗਾ।
ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤਣਾਅ ਬਣਿਆ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ
ICRA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਟਕਰਾਅ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੀਜ਼, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ATF ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
FY26 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ
ICRA ਨੇ ਆਪਣੇ FY26 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੋਧਿਆ ਹੈ। ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ₹17,000 ਤੋਂ ₹18,000 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ₹32,000 ਤੋਂ ₹34,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੁਪਏ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਿਰਾਵਟ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਟੌਤੀ
ICRA ਨੇ FY27 ਲਈ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 11.3% ਵਧ ਕੇ 15.6 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ 6-8% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 3-6% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨੂੰ 8-10% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0-3% ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 39% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ।
ਈਂਧਨ ਤੇ ਲੀਜ਼ ਦੀ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਬਣੀ ਚੁਣੌਤੀ
ICRA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 1 ਜੂਨ, 2026 ਨੂੰ ਐਲਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ 26.9% ਵੱਧ ਸਨ। FY27 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ATF ਕੀਮਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਨਾਲੋਂ 22.8% ਵੱਧ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੀਜ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗੀ। ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੁਪਏ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 5.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ 88.8% ਰਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 83.9% ਅਤੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਵਿੱਚ 82% ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
