ਕਾਰ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ‘ਚ ਸੋਨਾ-ਚਾਂਦੀ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ
Gold in Cars: ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ‘ਦਿਮਾਗ’ ਵੀ ਕੀਮਤੀ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾਰਟਸ 'ਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੋਨਾ
ਜਦੋਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਮਾਈਲੇਜ, ਫੀਚਰਜ਼, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਕੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ? ਦਰਅਸਲ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ, ਪਲੈਟਿਨਮ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ, ਰੋਡੀਅਮ, ਇਰੀਡੀਅਮ, ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ, ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੈਟੇਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੱਗਾ ਕੈਟੇਲਿਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਅਤੇ ਰੋਡੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਇਰੀਡੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂਟੇਨੈਂਸ ਦਾ ਖਰਚ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ ਇਰੀਡੀਅਮ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੋਨਾ-ਚਾਂਦੀ
ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU) ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ECU ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਚਿਪ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਡਕਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ ਜੰਗ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਕਾਰ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਛੁਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਸੋਨਾ
ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, GPS, ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਫੀਚਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਸਰਕਿਟ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੋਨਾ, ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਿਹਤਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਰਡਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੇਫਟੀ ਫੀਚਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਾਦਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ‘ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ABS ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਲੌਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।