ਕਤਾਰਾਂ ‘ਚ ਲੱਗੀ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਭੀੜ… ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ ‘ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ’ ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਐਲਪੀਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਮੁੰਬਈ ਤੱਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁੱਕਟੌਪ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਐਕਟ 1955 ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ, ਬੁਕਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਅਤੇ OTP ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾ ਕੇ ਜਮ੍ਹਾਂਖੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਪੰਜਾਬ, ਰਾਜਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਜੀ ਪੈਨਿਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੋਕ ਸਵੇਰੇ 3 ਵਜੇ ਤੋਂ ਹੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ, ਸਿਲੰਡਰ 10 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਸੰਕਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਓਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ? ਕੀ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾਂਖੋਰਾਂ ਲਈ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸਮਝੀਏ ਕਿ ਗੈਸ ਦੀ ਕਮੀ ਕਿੰਨੀ ਹੈ।
ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਲੋਕ ਅਚਾਨਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁੱਕਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਹਲੇ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ, ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁੱਕਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵੀ 500 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿੱਚ, ਬੁਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਬੇਤਾਬ ਹਨ। ਪਟਨਾ ਤੋਂ ਭੋਪਾਲ ਤੱਕ ਗੈਸ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਲੋਕ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਪੁਰ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਜਵਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ।
ਲਖਨਊ, ਨਾਗਪੁਰ ਅਤੇ ਜਬਲਪੁਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ?
ਲਖਨਊ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ 2-3 ਮਾਰਚ ਲਈ ਆਪਣਾ ਖਾਣਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਗਪੁਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ ‘ਤੇ ਖਾਣਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਬਲਪੁਰ ਦੇ ਹੋਟਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਿਧਾਰਥਨਗਰ ਵਿੱਚ, ਵਿਆਹ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਪੁਲਿਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੇਠ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵੰਡੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੇਟਰਰ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦਿੱਲੀ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੋਟਿਸ ਬੋਰਡ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਨੋਟਿਸ ਵੀ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, “ਐਲਪੀਜੀ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਕੋਰਸ ਕੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਐਲਪੀਜੀ ਸਪਲਾਈ ਕਦੋਂ ਬਹਾਲ ਹੋਵੇਗੀ।”
ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ
ਭੋਪਾਲ, ਜਬਲਪੁਰ ਅਤੇ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਰਸੋਈਆਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਗੇ। ਕੁਝ ਨੇ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭ ਲਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੀ ਹਰਕਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰੀ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
1955 ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਐਕਟ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘਰੇਲੂ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤੋਂ 25 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਗੈਸ ਜਮ੍ਹਾਖੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, OTP ਜਾਂ ਬਾਇਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਤਸਦੀਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। OTP ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਏਜੰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ।
ਤੇਲ ਰਿਫਾਈਨਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਹੁਕਮ
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤੇਲ ਸੋਧਕ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਐਲਪੀਜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵੀ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਅੱਜ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਮੋਦੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣਾ ਸੁਭਾਵਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਾਧਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਈਆਰਸੀਟੀਸੀ ਨੇ ਐਲਪੀਜੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਇਕਾਈਆਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁਕਿੰਗ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ। ਮਿਆਰੀ ਭੋਜਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਭੋਜਨ ਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਸਟਾਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ LPG ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। IRCTC ਦਾ ਧਿਆਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇ।
LPG ਪੈਨਿਕ ਬਟਨ ਕਿਉਂ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ?
ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੱਕ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਇਸ ਪੂਰੇ ਸੰਕਟ ਲਈ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੰਗਾਮਾ ਹੋਇਆ। ਹੁਣ ਸਮਝੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਐਲਪੀਜੀ ਪੈਨਿਕ ਬਟਨ ਕਿਉਂ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਇਸ ਸੰਕਟ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਤਿਆਰ ਹੈ?
ਦੱਸ ਦਈਏ ਕਿ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀਆਂ LPG (ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ) ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ 66% ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕਤਰ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ UAE ਤੋਂ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਘਿਰੇ ਦੇਸ਼ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ LNG (ਤਰਲ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ) ਦਾ 50% ਕਤਰ, UAE ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 330 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ LPG ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ LPG ਆਯਾਤਕ
ਭਾਰਤ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ LPG ਆਯਾਤਕ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਵਿੱਚ, 31.3 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ LPG ਦੀ ਖਪਤ ਹੋਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 87% ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 13% ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ LPG ਆਯਾਤ ਦਾ 85 ਤੋਂ 90% ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਈਰਾਨ ਨੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਘਬਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਟਾਕ ਹਨ, ਪਰ ਜੰਗ ਵਰਗੇ ਤਣਾਅ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਘਬਰਾਹਟ ਦਾ ਬਟਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਘਬਰਾਹਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ TV9 ਭਾਰਤਵਰਸ਼ ਪੰਜਾਬੀ
