ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ‘ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ! ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ ਸਖ਼ਤ ਇਥੇਨੌਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼

ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ (E20 Petrol) ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ E20 ਫਿਊਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਤਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਲਈ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੈਂਡਡ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਕੰਟਾਮਿਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਜਾਂ ਵੋਲੰਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਭਾਰਤੀ ਮਿਆਰ ਬਿਊਰੋ (BIS) ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ (Mandatory) ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਮਕਸਦ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਰਕਾਰ ਬਦਲੇਗੀ ਨਿਯਮ

ਸਰਕਾਰ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ 3 ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ (ppm) ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਫਿਊਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪਾਰਟਸ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਸੀਮਾ ਇਥੇਨੌਲ-ਬਲੈਂਡਡ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ ਵਲੰਟਰੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਿਊਰੋ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡਸ (BIS) ਇਸ ਕੰਟਾਮਿਨੇਸ਼ਨ (ਅਸ਼ੁੱਧੀ) ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਟਾਮਿਨੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤੈਅ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਕਿਉਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇਹ ਫੈਸਲਾ?

ਇਹ ਕਦਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਟਾਮਿਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪਾਰਟਸ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੇ ਵਧਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਨੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਇਥੇਨੌਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੁਆਲਿਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ‘ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਫਿਊਲ ਦੇ ਸੈਂਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ।

Source:TV9Hindi.com