ਇੱਕੋ ਚਾਰਜ ‘ਤੇ 600Km ਚੱਲੇਗੀ Volkswagen Tiguan ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਜਾਣੋ ਕਿੰਨੀ ਦਮਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਨਵੀਂ SUV

ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਫੋਕਸਵੈਗਨ (Volkswagen) ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐੱਸਯੂਵੀ (SUV) ‘ID. Tiguan’ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਰਦਾ ਚੁੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ID.4 ਅਤੇ ID.5 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ 2027 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਜਤਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਰਾਹੀਂ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਵਹਾਰਕ (ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ) ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਖ਼ਾਸ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ID. Tiguan ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਅਹਿਮ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲਜ਼ ‘ਤੇ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਫੋਕਸਵੈਗਨ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਟੱਚ-ਸੈਂਸਟਿਵ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਹੀ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਾਬਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਇਸ ਨਵੀਂ SUV ਵਿੱਚ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ (AC) ਅਤੇ ਸਾਊਂਡ ਵਾਲਿਊਮ ਵਰਗੇ ਅਹਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਭੌਤਿਕ (ਫ਼ਿਜ਼ੀਕਲ) ਬਟਨ ਮੁੜ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਪਿਓਰ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਬਿਨ

Volkswagen ID. Tiguan ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ‘ਪਿਓਰ ਪਾਜ਼ੀਟਿਵ’ (Pure Positive) ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਫਰੰਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ) ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੇਹੱਦ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ LED ਲਾਈਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ, ਦਮਦਾਰ SUV ਸਟਾਂਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ID.4 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਅਬਦਾਰ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੀ ਕੰਪੈਕਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਵਾਲੀ ਪਛਾਣ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇ।

ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਕੈਬਿਨ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ 10 ਇੰਚ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ 15 ਇੰਚ ਦੀ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਗਲੀ ਸੀਟ ‘ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰ (ਫਰੰਟ ਪੈਸੇਂਜਰ) ਲਈ 12 ਇੰਚ ਦੀ ਵੱਖਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਲਗਜ਼ਰੀ ਫ਼ੀਚਰਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੈਨੋਰਮਿਕ ਸਨਰੂਫ਼, ਮਸਾਜ ਅਤੇ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਸਹੂਲਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਰਮਨ ਕਾਰਡਨ (Harman Kardon) ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲਣਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੋਨਟ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਭਾਵ ‘ਫਰੰਕ’ (Frunk) ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਬੇਹੱਦ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਂਜ

ਨਵੀਂ ID. Tiguan ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬੇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ: ਇਸ ਵਿੱਚ 58kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ‘ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ 188hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ।

ਮਿਡ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵੇਰੀਐਂਟ: ਇਸ ਵਿੱਚ 77kWh ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ 282hp ਦੀ ਤਾਕਤਵਰ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟ ਕਰੇਗੀ।

ਟਾਪ ਵੇਰੀਐਂਟ: ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWD) ਸਿਸਟਮ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 299PS ਦੀ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਐਕਸਲਾਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।

ਫੋਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV WLTP ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫੁੱਲ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਸੜਕੀ ਰੇਂਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦੋ ਟਨ ਭਾਰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ

ਇਸ ਨਵੀਂ SUV ਵਿੱਚ ‘ਵਨ-ਪੈਡਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ’ (One-Pedal Driving) ਅਤੇ ‘ਕਨੈਕਟਡ ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਸਿਸਟ’ ਵਰਗੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਫ਼ੀਚਰਜ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ ਏਨਾ ਸਮਾਰਟ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਵਹੀਕਲ-ਟੂ-ਲੋਡ (V2L) ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਸਾਰ ID. Tiguan ਦੋ ਟਨ (2000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੱਕ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਖਿੱਚਣ (ਟੋਇੰਗ ਕਪੈਸਿਟੀ) ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2027 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟਿਗੁਆਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਫੋਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਫਿਲਹਾਲ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ID. Tiguan ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਲਈ ਅਜੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।