ਪਠਾਨਕੋਟ ਤੋਂ ਕਾਂਗੜਾ ਘਾਟੀ ਲਈ ਨੈਰੋਗੇਜ ਟ੍ਰੇਨ ਸਫਰ ਮੁੜ ਹੋਵੇਗਾ ਸ਼ੁਰੂ, 70 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਨਵਾਂ ਪੁਲ
ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲਗਭਗ ₹70 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (CRS) ਨੇ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਐਲਾਨਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਦੀ ਰਹੀ। ਹੁਣ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਗੰਭੀਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਪੰਜਾਬ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਾਂਗੜਾ ਵੈਲੀ ਨੈਰੋਗੇਜ ਰੇਲ ਸੇਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 46 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੂਤਰਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 2 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਦੇਸ਼ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਲੱਖਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਵਜੋਂ ਆਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸਿਟੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕ, ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਆਵੇ।
ਅਗਸਤ 2023 ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੈ ਪਠਾਨਕੋਟ-ਜੋਗਿੰਦਰਨਗਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾ
ਦੱਸਣਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 20 ਅਗਸਤ, 2023 ਨੂੰ ਚੱਕੀ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਦੇ ਦੋ ਥੰਮ੍ਹ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵਹਾ ਕਾਰਨ ਵਹਿ ਗਏ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪਠਾਨਕੋਟ-ਜੋਗਿੰਦਰਨਗਰ ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਹਿਮਾਚਲ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ।
(Photo Credit: AI)
70 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ
ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਲਗਭਗ ₹70 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ। ਫਰਵਰੀ 2026 ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨਰ (CRS) ਨੇ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਐਲਾਨਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵਧਦੀ ਰਹੀ। ਹੁਣ, ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਗੰਭੀਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਪਠਾਨਕੋਟ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ ਸਮਰਥਨ
ਪਠਾਨਕੋਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 70 ਫੀਸਦ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ। ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜਨਤਕ ਉਮੀਦਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
(Photo Credit: AI)
ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ
ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਮ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਠਾਨਕੋਟ ਤੋਂ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਲਈ ਸੱਤ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੰਨੀਆਂ ਹੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਅੰਤਿਮ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ।
4 ਸਾਲ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਪਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਮਾਰ
ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਲੋਕ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਛੇ ਗੁਣਾ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ।
ਪਠਾਨਕੋਟ ਸਿਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਚੱਲੇਗੀ ਟ੍ਰੇਨ
ਰੇਲਵੇ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਲਹੌਜ਼ੀ ਰੋਡ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਠਾਨਕੋਟ ਸਿਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨੈਰੋਗੇਜ ਦਾ ਸਫਰ ਫਿਰ ਹੋਵੇਗਾ ਸ਼ੁਰੂ
ਕਾਂਗੜਾ ਵੈਲੀ ਨੈਰੋ-ਗੇਜ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਾਧਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਿਮਾਚਲ ਦੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਵਾਦੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰੋਮਾਂਚਕ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ, ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੈਲਾਨੀ ਹਿਮਾਚਲ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਪਠਾਨਕੋਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਹੁਣ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
