Tesla ਲਈ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ, BYD ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ, ਟਾਟਾ-ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਟੈਨਸ਼ਨ!
BYD Ready to Beat Tesla: ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ BYD, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ Tesla ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਭਾਰਤ ਆਉਂਦੇ ਹੀ, BYD ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਵਾਲੀ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ BYD, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕਰੇਗੀ। BYD ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਡਲ ਵੇਚ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ Atto 3 ਦਾ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ Atto 2 ਲਿਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
BYD ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Atto 3, Seal, eMax 7 ਅਤੇ Sealion 7 ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਵੇਚਦੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ BYD, Atto 2 ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2025 ਦੇ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, BYD Atto 2 ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਮਿਊਲ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕਿਆਸ ਅਰਾਈਆਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਕਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ BYD ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੇਗੀ
BYD ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Atto 2 ਦੇ ਲਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਿਆਉਣ ਨਾਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਕਰੀ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, Atto 2 ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਲਾਂਚ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ।
Atto 2 BYD ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ BYD Atto 2 ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਲੀ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ Atto 3 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ। ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੀਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ Yuan Up ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ
ਇਸ ਵਿੱਚ 45.1 kWh ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 175 bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 290 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ‘ਤੇ, ਇਹ NEDC ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 380 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਜੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਕਾਰ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ MG, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
Atto 2 ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਂਪੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੰਟੀਰਿਅਰ ਖੂਬੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 4,310 mm ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Atto 3 ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਕਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟਿਕਲ ਲੁੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ 12.8-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ 8.8-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਹੀਟੇਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਫਰੰਟ ਸੀਟਸ ਅਤੇ ਲੈਦਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
