ਹੁਣ ਲੇਹ ਜਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਬਣ ਕੇ ਤਿਆਰ ਹੋਈ ਆਲ-ਵੇਦਰ ਸੜਕ
Chandigarh to Leh Road: ਬਾਰਡਰ ਰੋਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਲ 2022 ਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕੱਚੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਛਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਖਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਲੇਹ ਜਾਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ 298 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਨਿੰਮੋ ਪਦਮ-ਦਰਚਾ ਰੋਡ। ਇਹ ਲੇਹ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਭਾਵ ਇਹ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਰਹੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਚਾ ਪਹੁੰਚੋਗੇ, ਫਿਰ ਜ਼ਾਂਸਕਰ ਅਤੇ ਨਿੰਮੋ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਲੇਹ ਪਹੁੰਚੋਗੇ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲੇਹ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਜੰਮੂ, ਸ਼੍ਰੀਨਗਰ, ਦਰਾਸ, ਕਾਰਗਿਲ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਮਨਾਲੀ, ਕੇਲੋਂਗ, ਦਰਚਾ, ਡੇਬਰਿੰਗ, ਰਮਸੇ ਰਾਹੀਂ ਲੇਹ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਰਸਤੇ 120 ਤੋਂ 340 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
2022 ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਨਿਰਮਾਨ
ਨਿਮੋ-ਪਦੁਮ-ਦਰਚਾ ਰੋਡ ਲੇਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੀਜਾ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਾਰਡਰ ਰੋਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਇਸ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਲ 2022 ਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕੱਚੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਵਿਛਾਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਖਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੜਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਫੌਜ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜ਼ਾਂਸਕਰ ਘਾਟੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ।
ਪਦਮ ‘ਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 83 ਸਾਲਾ ਪਦਮਸ਼੍ਰੀ ਲਾਮਾ ਛੋੰਜੋਰ ਨੂੰ ਲੱਦਾਖ ਦੇ ਦਸ਼ਰਥ ਮਾਂਝੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ।
ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਬਣਾਈ ਸੜਕ
ਇਹ ਸੜਕ ਜ਼ੰਸਕਰ ਨਦੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੜਕ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ। ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
