Airlines ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ 10,500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੁਕਸਾਨ, ਕਿੱਥੋਂ ਆਈ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਰਿਪੋਰਟ?

Photo: TV9 Hindi

ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਕੇ 9,500-10,500 ਕਰੋੜ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਘਾਟੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਕਾਰਨ ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 26 ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 4-6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ICRA ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕਿੰਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ?

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ 95-105 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025 ਵਿੱਚ ₹55 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਹਨ।

ICRA ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਆਜ ਕਵਰੇਜ ਅਨੁਪਾਤ FY2026 ਲਈ 1.5 ਅਤੇ 1.7 ਗੁਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਘਾਟਾ FY2022 ਅਤੇ FY2023 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 21,600 ਕਰੋੜ ਅਤੇ 17,900 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 7.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ 165.3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ।

ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਤਣਾਅ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜੂਨ 2025 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਝਿਜਕ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਮੱਧਮ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 14.3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 4.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 12.9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਸਥਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਕਤੂਬਰ ਦੌਰਾਨ ਘਰੇਲੂ ਰਵਾਨਗੀ ਲਗਭਗ 99,816 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 10.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

133 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 31 ਮਾਰਚ, 2025 ਤੱਕ, ਚੋਣਵੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 133 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁੱਲ ਉਦਯੋਗ ਫਲੀਟ ਦਾ 15-17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਘਨਾਂ ਨੇ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚੇ, ਬਦਲਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਲੀਜ਼ ਰੈਂਟਲ, ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।