ਸੜਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, 125cc ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਹਰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਨਵਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

Photo: TV9 Hindi

ਸਰਕਾਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਤੋਂ, 125 ਸੀਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕਾਂ ‘ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਸੰਯੁਕਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CBS) ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ

ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਈਕਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆਉਣ ਜਾਂ ਫਿਸਲਣ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ 125 ਸੀਸੀ ਤੱਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ 2023 ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 45 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਸਵਾਰ ਸਨ।

ਐਕਸਪਰਟ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ CBS ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ‘ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ABS ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।

2 ਹੈਲਮੇਟ ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਲਾਜ਼ਮੀ

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਜੂਨ 2026 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੇਚੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਦੋ ਹੈਲਮੇਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੇ। ਇਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਾਰੇ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ?

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਜਾਨਾਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ABS/CBS ਵਰਗੇ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਨ, ਹੁਣ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ।