Explainer: ਕੀ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲਵੇਗਾ E100 ਫਿਊਲ? ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ? ਜਾਣੋ ਕੀ ਹਨ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
E100 Fuel: ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ E100 ਫਿਊਲ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। E100 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਇੰਧਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100% ਐਥਨੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣਾ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ E100 ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਐਥਨੋਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਾਲੇ ਇੰਧਨ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
E100 ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਕ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ E100 ਈਂਧਨ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਈਂਧਨ ਬਾਲਣ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਟੋਇਟਾ, ਐਮਜੀ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ ਈਂਧਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
E100 ਈਂਧਨ ਭਾਰਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
E100 ਫਿਊਲ ਕੀ ਹੈ?
E100 ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫਿਊਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100% ਈਥੇਨੌਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਈਥੇਨੌਲ ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। E20 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। E20 ਵਿੱਚ 20% ਈਥੇਨੌਲ ਅਤੇ 80% ਗੈਸੋਲੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। E100 ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈਥੇਨੌਲ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। E100 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਈਥੇਨੌਲ ਫਿਊਲ ‘ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤ E100 ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। E100 ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਈਥਾਨੌਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਗੰਨੇ, ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਈਥਾਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ‘ਤੇ 1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 80,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ ਹੋਈ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਕੀ E100 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ। E100 ਬਾਲਣ ਸਿਰਫ਼ ਈਥਾਨੌਲ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ ਭਾਰਤੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨ E100-ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ E100 ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਇਕੱਠੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ E100 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਗੀ।
E100 ‘ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?
E100 ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਈਥਾਨੌਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਇੰਜੈਕਟਰ, ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵੈਗਨਆਰ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ E100 ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਈਥਾਨੌਲ ਫਿਊਲ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ, ਐਮਜੀ, ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਨੇ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਰੋ ਸਪਲੈਂਡਰ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਐਚਐਫ ਡੀਲਕਸ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
E100 ਬਾਰੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਕੀ ਹੈ ਰਾਏ?
ਮੋਟਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਿਰ ਅਖਿਲੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ₹22 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ‘ਤੇ ਆਪਣੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਹੁਣ E100 ਬਾਲਣ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ।
ਅਖਿਲੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ E100 ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਈਥਾਨੌਲ ਗੰਨੇ, ਝੋਨੇ ਦੀ ਪਰਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇਵੇਗਾ ਬਲਕਿ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ, ਵੈਗਨਆਰ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਈਥਾਨੌਲ (E100) ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਖਿਲੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੀਵਾਸਤਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇ E20 ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ ₹1 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੈਸਾ ਤੇਲ ਆਯਾਤ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕੋਲ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਨੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
E100 ਫਿਊਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟੇਗੀ
ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਘੱਟ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ
ਗੰਨਾ, ਮੱਕੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘਟੇਗਾ
ਈਥੇਨੌਲ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਸੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
E100 ਫਿਊਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ
1. ਮਾਈਲੇਜ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਈਥੇਨੌਲ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, E100 ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2. ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ
ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਸਿੱਧੇ E100 ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਫਲੈਕਸ ਫਿਊਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ।
3. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ‘ਤੇ ਖਰਚ
ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ E100 ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ।
ਅੱਗੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ?
E100 ਫਿਊਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਅਪਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ E100 ਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ E100 ‘ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਈਥਾਨੌਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ, ਕਿਸਾਨ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ E100 ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।