SUV ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਦਾਅ; ਮਾਰੂਤੀ ਤੇ ਟਾਟਾ ਨੇ ਬਦਲੀ ਆਪਣੀ ਖ਼ਾਸ ਰਣਨੀਤੀ
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫੋਕਸ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਸੈਗਮੈਂਟ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਛੁੱਟ ਗਈਆਂ।
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਫੋਕਸ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਸੈਗਮੈਂਟ ‘ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪਸੰਦ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਨੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ ਐੱਸ.ਯੂ.ਵੀ. ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਛੁੱਟ ਗਈਆਂ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਫ਼ਲ ਵੀ ਰਹੀ। ਅੱਜ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੱਲ ਪੈਸੈਂਜਰ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਲੀਆਂ SUV ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ, ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਘਟਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੁੜ ਜਤਾਇਆ ਭਰੋਸਾ
ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਆਰ. ਸੀ. ਭਾਰਗਵ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਅਤੇ SUV ਦੋਵਾਂ ‘ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੇਹੱਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਸਸਤੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਆਲਟੋ, ਵੈਗਨਆਰ ਅਤੇ ਸਵਿਫਟ ਵਰਗੀਆਂ ਹਰਮਨਪਿਆਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਰਕੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਆਕਰਸ਼ਕ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸੀ ਕੰਪਨੀ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੀ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਟ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਟਾਟਾ ਟਿਆਗੋ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਟਿਆਗੋ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਜਿਹੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੀਚਰਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਸਨ।
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਨਵੀਂ ਟਿਆਗੋ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ 10.25 ਇੰਚ ਦਾ ਵੱਡਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡਿਊਲ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ 360-ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰੇ ਵਰਗੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਫੀਚਰਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਨ ਵਧੀ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਹਿਮੀਅਤ
ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ‘ਤੇ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸਨ।
ਆਟੋ ਐਕਸਪਰਟਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ ਅੱਜ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਦੂਜੀ ਗੱਡੀ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟੇਅਰ-2 ਅਤੇ ਟੇਅਰ-3 ਵਰਗੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (ਢਾਂਚਾ) ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਈਵੀ (EV) ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਯਾਨੀ ਲੋਨ ਮਿਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਵੇਂ ਹੀ ਸਸਤੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਛਾਲ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਗਮੈਂਟ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਵੱਡਾ ਗੇਮਚੇਂਜਰ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਮੀਕਰਨ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ SUV ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਅਜੇ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਾਰੀਆਂ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਲੀ-ਭਾਂਤ ਸਮਝ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੇਵਲ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਬੇਹੱਦ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਸਸਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫੀਚਰਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਚਬੈਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਵੱਡੀ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਵਰਗੀਆਂ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਆਧਾਰ ਮੰਨ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।