News9 Global Summit: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬੋਲੇ ਇੰਡਸਟਰੀ Leaders

Published: 

23 Nov 2024 13:59 PM

News9 Global Summit Germany: ਸੰਸਾਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਆਮ ਆਦਮੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪੈਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ TV9 ਦੇ ਨਿਊਜ਼9 ਗਲੋਬਲ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ।

News9 Global Summit: ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਬੋਲੇ ਇੰਡਸਟਰੀ Leaders
Follow Us On

News9 Global Summit Germany Edition: ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋਗੇ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ, ਕੀ ਦੁਨੀਆ ਕੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਊਜ਼ ਨੈਟਵਰਕ TV9 ਦੇ ਨਿਊਜ਼9 ਗਲੋਬਲ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।

ਸਮਿਤ ਦੌਰਾਨ Future Of Mobility: Co-Driving the Agenda ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਐੱਮਡੀ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸੰਤੋਸ਼ ਅਈਅਰ, ਬੌਸ਼ ਐੱਸਡੀਐੱਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਦੇਵਾਸ਼ੀਸ਼ ਬਿਸੋਈ, ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ ਸ਼ੁਭਰਾੰਸ਼ੂ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਦੇ ਕੰਸਲਟਿੰਗ ਸੀਨੀਅਰ ਪਾਰਟਨਰ ਹੇਗਨ ਰੋਡੋਵਸਕੀ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਭਰਾੰਸ਼ੂ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਇੱਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਸੰਤੋਸ਼ ਅਈਅਰ ਨੇ ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਲੈਂਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਿਲਹਾਲ ਭਵਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਭਵਿੱਖ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਸ਼ੁਭ੍ਰਾਂਸ਼ੂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਲੀਡਰ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ ਨੇ ਫਲੀਟ, ਡਿਲੀਵਰੀ, ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ‘ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਣ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ।

ਕੀ AI ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਕੀ AI ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਵੇਗਾ? Hagen Rodowski ਨੇ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਲਹਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਦੇਵਾਸ਼ੀਸ਼ ਬਿਸੋਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਖੋਜ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ

ਸੰਮੇਲਨ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਨੀਕੋਰਨ ਟੂਡੇ, ਐਮਐਨਸੀ ਟੂਮੋਰੋ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ‘ਤੇ, ਟੀਸੀਜੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪੁਰੇਂਦੂ ਚੈਟਰਜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਪੂੰਜੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਜ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਯੂਪੀਆਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵੀ ਭਾਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਨੂੰ ਖੋਜ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਸੀਂ ਸੋਡੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹੇ ‘ਚ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇੱਥੇ ਭਵਿੱਖ ‘ਚ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

Exit mobile version