ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਕਿਵੇਂ ਦਾ ਹੈ ਰੂਟ?

Image Credit source: Pixabay

ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 2024 ਦੇ ਆਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਗਭਗ 20 ਲੱਖ ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ 2025 ਤੱਕ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, 10,000 ਭਾਰਤੀਆਂ ਨੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇਖਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਭੋਜਨ, ਬੋਧੀ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗ੍ਰੈਂਡ ਪੈਲੇਸ, ਵਾਟ ਫੋ, ਟੈਂਪਲ ਆਫ ਡਾਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ, ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਖੁਮਵਿਤ ਅਤੇ ਖਾਓ ਸਾਨ ਰੋਡ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੈ ਥਾਈਲੈਂਡ?

ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਲਈ ਦੋ ਰਸਤੇ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕੀ। ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੱਕ ਦੀ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,305 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2,900 ਤੋਂ 3,200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ‘ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Photo: TV9 Hindi

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਲਗਭਗ 2,950 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬੰਗਲੁਰੂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਉਡਾਣ 2,461 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3.5 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਭਾਰਤ-ਥਾਈਲੈਂਡ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ ਪੈਂਦੇ ਹਨ?

ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਲੁਕ ਇਸਟ ਪਾਲਿਸੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਾਰਤ-ਮਿਆਂਮਾਰ–ਥਾਈਲੈਂਡ ਤ੍ਰੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੁਣ ਮੋਰੇਹ (ਭਾਰਤ-ਮਿਆਂਮਾਰ ਸਰਹੱਦ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ) ਅਤੇ ਮਾਈ ਸੋਤ (ਪੱਛਮੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ) ਨੂੰ ਮਿਆਂਮਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮਾਰਗ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਰੈਲੀ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਗੁਹਾਟੀ, ਮਨੀਪੁਰ ਅਤੇ ਮਿਆਂਮਾਰ ਰਾਹੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

Photo: TV9 Hindi

ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕੀ ਰਸਤਾ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਆਂਮਾਰ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮੋਰੇਹ (ਮਨੀਪੁਰ) ⇨ ਮੈਂਡਲੇ (ਮਿਆਂਮਾਰ) ⇨ ਨੇਪੀਦਾਵ (ਮਿਆਂਮਾਰ) ⇨ ਬਾਗੋ (ਮਿਆਂਮਾਰ) ⇨ ਮਿਆਵਾਡੀ-ਮੇ ਸੋਟ (ਮਿਆਂਮਾਰ) ⇨ ਟਾਕ (ਥਾਈਲੈਂਡ) ⇨ ਬੈਂਕਾਕ (ਥਾਈਲੈਂਡ)।

ਇਸ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ‘ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਠੰਢੇ ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮਾਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਸ਼ਕ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੀੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਠੰਡਾ ਖੁਸ਼ਕ ਮਾਹੌਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ (IDP) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਿਆਂਮਾਰ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸਮੂਹਾਂ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਲਾਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ IDP ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਵੀ ਇੱਕ IDP ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।