ਉਡੀਕ ਖਤਮ! ਰਾਡਾਰ ਫੀਚਰ ਵਾਲੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ

ਬੰਗਲੁਰੂ ਸਥਿਤ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ X47 ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ F77 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ X47 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਰਹੀ ਹੈ। X47 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ ਪਹਿਲੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 3,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ। ਬਾਈਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵੇਰੀਐਂਟ

ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ X47 ਕਰਾਸਓਵਰ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਓਰੀਜਨਲ, ਓਰੀਜਨਲ+, ਰੀਕਨ, ਅਤੇ ਰੀਕਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 2.49 ਲੱਖ ਅਤੇ 3.99 ਲੱਖ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਓਰੀਜਨਲ ਅਤੇ ਓਰੀਜਨਲ+ ਵਿੱਚ 7.1 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਕਨ ਅਤੇ ਰੀਕਨ+ ਵਿੱਚ 10.3 kWh ਦੀ ਵੱਡੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ।

ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ-ਵਾਰ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਰੋਲਆਉਟ ਯੋਜਨਾ ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

Ultraviolette X47 ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ X47 ਦਾ ਬਾਡੀਵਰਕ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੜਕੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਸਟ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਇਸ ਨੂੰ F77 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ‘ਤੇ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਲਗਭਗ 200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, X47 ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਭੂਮੀ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਟਰੋਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਹਸੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੈ।

ਰਾਈਡਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਪੋਰਟੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿਉਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ?

EV ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਯਾਮਾਹਾ, ਲੈ ਕੇ ਆਏ 2 ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸਕੂਟਰ

ਮਾਰੂਤੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਇਸ ਦਿਨ ਹੋਵੇਗੀ ਲਾਂਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੀਤਾ ਐਲਾਨ

Ultraviolette X47 ਇੰਜਣ

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, X47 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਛੋਟੀ 7.1 kWh ਬੈਟਰੀ 211 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡਾ 10.3 kWh ਪੈਕ ਭਾਰਤੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ‘ਤੇ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 323 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਪ-ਸਪੈਕ Recon+ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਗਭਗ 30 kW, ਜਾਂ 40 ਹਾਰਸਪਾਵਰ, ਅਤੇ 610 Nm ਵ੍ਹੀਲ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 145 km/h ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Ultraviolette X47 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਰਾਈਡਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਲੈਵਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਵਿੱਚੇਬਲ ਡਿਊਲ-ਚੈਨਲ ABS, ਹਿੱਲ-ਹੋਲਡ ਅਸਿਸਟੈਂਸ, ਅਤੇ ਨੌ-ਸਟੈਪ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ 5-ਇੰਚ ਫੁੱਲ-ਕਲਰ TFT ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਸੋਨੀ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਹਰੇ ਡੈਸ਼ ਕੈਮਰੇ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। X47 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਵੀ ਹਨ: ਗਲਾਈਡ, ਕੰਬੈਟ, ਅਤੇ ਬੈਲਿਸਟਿਕ, ਜੋ ਸਵਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਰਿਸਪਾਂਸ ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।